VOLKSWAGEN Y OGIER LIDERAN EN ARGENTINA POR DELANTE DE LOEB

La jornada constóde dos pasadas por los tramos de «Santa Catalina / La Pampa» y»Asochinga / Agua de Oro». Los pilotos de Volkswagen optaron pordisputar el segundo bucle del día con los neumáticos blandos de Michelin paraadaptarse mejor a las condiciones de las especiales. Sébastien Ogier se situóal frente de la general con su Polo R WRC con una renta de 16.3 segundos sobreel Campeón del Mundo Sébastien Loeb (Citroën). Ogier marcó cuatro de los cincoscratch de la jornada.

Comentarios sobre la segunda jornada delRallye de Argentina

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #7
«Fue un día dealtibajos para nosotros. En términos de velocidad, generalmente estábamos conlos mejores, sobre todo en el primer y el tercer tramo. Llegué demasiado rápidoen una zona del segundo tramo y golpeé una roca. Tuve suerte de podercontinuar. Pero después del golpe dejó de funcionar el freno de mano, queutilizamos en las horquillas cerradas. Además de eso, los neumáticos empezarona degradarse. A partir de aquí el equipo hizo un trabajo excelente en laasistencia, pero en el cuarto tramo de nuevo tuvimos problemas con el freno demano. En las horquillas perdía algo de tiempo. Podría haber hecho más, así queno estoy del todo contento con el día».

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #8
«Estamos muysatisfechos con nuestro ritmo de carrera hasta ahora. Ganar la primera especialjusto antes de arrancar el rallye fue perfecto. En el segundo tramo perdimos algo detiempo cuando nos encontramos en la pista a Dani Sordo. Pero esto forma partede los rallyes. Por la tarde decidimos montar cuatro neumáticos blandos y dosduros de Michelin. Sin duda no fue una mala elección. Sin duda no fue la peorelección. Estar delante después de una dura jornada es genial, ahora noscentraremos en el resto del rallye. Quedan muchos tramos por delante».

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
«Las nubes y laniebla en los cuatro tramos, que eran muy largos, hicieron que las especialesfueran muy exigentes físicamente, el Rallye de Argentina nos lo pusoparticularmente difícil. Debido a la gran humedad y las elevadas temperaturasque hay dentro del coche, el piloto debe de estar muy bien físicamente. Trabajamostambién en nuestras notas. Todo fue en la dirección correcta. Los cronos cadavez son mejores y me siento más cómodo con el Polo R WRC con cada metro quedisputamos. Estamos encantados con nuestra posición, nos gustaría finalizartras los dos próximos días en este lugar».

Jost Capito, Director de VolkswagenMotorsport
«En una jornadacomo la de hoy es un placer ser director. Todo el equipo ayudó a asacar delantetodos los retos. Un elemento clave fue utilizar la información que teníamossobre el clima para acertar con la elección de neumáticos de la tarde. Losmecánicos realizaron un gran trabajo en la asistencia del mediodía y los tresPolo R WRC volvieron al rallye en perfectas condiciones. Todos nuestros pilotosy copilotos tuvieron una muy buena actuación. En resumen, estoy orgulloso detodo el equipo».

Y además…

…ellargo viaje de los coches de reconocimientos. Los Volkswagen Golf R, con losque Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen realizaron losreconocimientos de los tramos antes del rallye, fueron totalmente revisadosantes de ser enviados directamente desde Argentina a Australia. El contenedordonde viajan, también hay material y piezas de repuesto del equipo Volkswagenque se utilizarán para la cita de Australia. El Rallye de Australia secelebrará del 12 al 14 de septiembre.